سخنگوی وزارت صمت گفت: مخالف افزایش قیمت خودرو هستیم اما ابزار جلوگیری از افزایش قیمت را نداریم.
تاریخ انتشار :سه شنبه ۱۸ آذر ۱۴۰۴ ساعت ۱۴:۴۱
حدید نیوز؛ عزتالله زارعی، سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، درباره سیاستهای ارزی گفت: وزارتخانه سیاستگذار کلان در حوزه ارز نیست و از تصمیمات کلان تأثیر میپذیرد. تلاش ما کمک به فرآیند تصمیمسازی و اجرای صحیح سیاستهاست.
زارعی توضیح داد که بخش مهمی از صادرات کشور در حوزه صنعت و صنایع معدنی است و با سیاست جدید، صادرکنندگان میتوانند بخشی از ارز حاصل از صادرات را با نرخ توافقی عرضه کنند تا با آرامش بیشتری صادرات انجام دهند.
مخالفت وزارت صمت با افزایش قیمت خودرو
زارعی درباره قیمتگذاری خودرو نیز تصریح کرد: وزارت صمت هیچ نقشی در قیمتگذاری خودرو ندارد و این موضوع کاملاً در اختیار شورای رقابت است. اگر کالایی انحصاری تشخیص داده شود، شورای رقابت آن را مشمول قیمتگذاری میکند و شاخصهای محاسبه قیمت را نیز همان شورا تعیین میکند.
وی تاکید کرد: وزارت صمت و سازمان حمایت—بهعنوان بازوی وزارتخانه—صرفاً در چارچوب ضوابط ابلاغی شورای رقابت قیمت را محاسبه میکنند. ما بهطور جدی با افزایش قیمت خودرو مخالف هستیم، اما ابزار مستقیمی برای کنترل قیمت در بازار نداریم، زیرا بازار خودرو تابع رفتار اقتصادی فعالان بازار است.
سخنگوی وزارت صمت گفت: در حوزه تولید کارخانه ، سیاست وزارت صمت افزایش قیمت نیست اما ابزار جلوگیری از افزایش قیمت را هم ندارد زیرا تاثیر پذیر از سیاست دیگری است.
وی درباره ناترازی انرژی افزود: طبق دستور رئیس جمهور تا پایان آذر نباید محدودیت گازی برای صنایع اعمال شود. وزارت صمت نیز تمام تمهیدات را دنبال کرد. یک کارگروهی در وزارت کشور تحت عنوان بهینه سازی انرژی وجود دارد که در این کارگروه پیگیریهای لازم انجام شده تا افت انرژی اتفاق نیفتد.
وی افزود: در مهر ماه در شرایط نرمال و ۴۱ میلیون مترمکعب گاز مصرف کردیم و در آبان این عدد به ۴۹ میلیون مترمکعب رسید اما متأسفانه در آذر به ۳۴ میلیون مترمکعب رسید. آنچه در کارگروه مطرح شده رسیدن مصرف به ۳۰ میلیون مترمکعب است.
زارعی افزود: ما تولیدکننده گاز نیستیم بلکه مصرف کننده هستیم. باید دستور رئیس جمهور در خصوص جلوگیری از افت انرژی در صنایع انجام شود.
در سال ۱۴۰۳ در مجموع ۱۴٬۱۶۱ دستگاه خودرو برقی و ۱۴٬۷۲۶ دستگاه خودرو هیبریدی وارد شده است.
در سال ۱۴۰۴ نیز در هفتماهه نخست ۸٬۲۴۰ دستگاه خودرو هیبریدی و ۸٬۸۰۱ دستگاه خودرو برقی وارد شده است.
http://hadidnews.com/vdceww8e.jh8xei9bbj.htmlزارعی توضیح داد که بخش مهمی از صادرات کشور در حوزه صنعت و صنایع معدنی است و با سیاست جدید، صادرکنندگان میتوانند بخشی از ارز حاصل از صادرات را با نرخ توافقی عرضه کنند تا با آرامش بیشتری صادرات انجام دهند.
مخالفت وزارت صمت با افزایش قیمت خودرو
زارعی درباره قیمتگذاری خودرو نیز تصریح کرد: وزارت صمت هیچ نقشی در قیمتگذاری خودرو ندارد و این موضوع کاملاً در اختیار شورای رقابت است. اگر کالایی انحصاری تشخیص داده شود، شورای رقابت آن را مشمول قیمتگذاری میکند و شاخصهای محاسبه قیمت را نیز همان شورا تعیین میکند.
وی تاکید کرد: وزارت صمت و سازمان حمایت—بهعنوان بازوی وزارتخانه—صرفاً در چارچوب ضوابط ابلاغی شورای رقابت قیمت را محاسبه میکنند. ما بهطور جدی با افزایش قیمت خودرو مخالف هستیم، اما ابزار مستقیمی برای کنترل قیمت در بازار نداریم، زیرا بازار خودرو تابع رفتار اقتصادی فعالان بازار است.
سخنگوی وزارت صمت گفت: در حوزه تولید کارخانه ، سیاست وزارت صمت افزایش قیمت نیست اما ابزار جلوگیری از افزایش قیمت را هم ندارد زیرا تاثیر پذیر از سیاست دیگری است.
وی درباره ناترازی انرژی افزود: طبق دستور رئیس جمهور تا پایان آذر نباید محدودیت گازی برای صنایع اعمال شود. وزارت صمت نیز تمام تمهیدات را دنبال کرد. یک کارگروهی در وزارت کشور تحت عنوان بهینه سازی انرژی وجود دارد که در این کارگروه پیگیریهای لازم انجام شده تا افت انرژی اتفاق نیفتد.
وی افزود: در مهر ماه در شرایط نرمال و ۴۱ میلیون مترمکعب گاز مصرف کردیم و در آبان این عدد به ۴۹ میلیون مترمکعب رسید اما متأسفانه در آذر به ۳۴ میلیون مترمکعب رسید. آنچه در کارگروه مطرح شده رسیدن مصرف به ۳۰ میلیون مترمکعب است.
زارعی افزود: ما تولیدکننده گاز نیستیم بلکه مصرف کننده هستیم. باید دستور رئیس جمهور در خصوص جلوگیری از افت انرژی در صنایع انجام شود.
در سال ۱۴۰۳ در مجموع ۱۴٬۱۶۱ دستگاه خودرو برقی و ۱۴٬۷۲۶ دستگاه خودرو هیبریدی وارد شده است.
در سال ۱۴۰۴ نیز در هفتماهه نخست ۸٬۲۴۰ دستگاه خودرو هیبریدی و ۸٬۸۰۱ دستگاه خودرو برقی وارد شده است.
hadidnews.com/vdceww8e.jh8xei9bbj.html
